Sapevi che? Il Bengasi nel 1916, durante la prima guerra mondiale, fu requisita dal Ministero Della Guerra e venne utilizzata per il servizio postale tra Civitavecchia - Golfo degli Aranci. Il Bengasi fu affondato dal sommergibile britannico Truvant, il 6 maggio 1941 alle ore 7,35 del mattino mentre era in navigazione tra Napoli e Cagliari. Nel 1925, è stata costituita a Genova la Compagnia Sarda di Navigazione che comprendeva la linea giornaliera Terranova - Golfo degli Aranci - La Maddalena. L’incrociatore ausiliario Città di Sassari era in origine un piroscafo delle Ferrovie dello Stato di 2.200 tonnellate. Fu costruito nel 1910 nei cantieri navali di Riva Trigoso. Il Città di Sassari effettuava servizio postale nel tratto Civitavecchia - Golfo degli Aranci e venne requisito nel 1916 per essere trasformato in incrociatore ausiliario con compiti di scorta convogli. Il Città di Sassari venne silurato l‘1 dicembre 1917 nel Golfo di Genova, il suo relitto si trova a 30 m. di profondità , lat. 44° 06’ 350‘’ Nord, long. 8° 15’ 265’’ Est. Negli anni trenta la Principessa Iolanda di Savoia, appassionata cacciatrice, fu ospitata più volte nella villa Tamponi dove si organizzavano battute di caccia presso le riserve dei tamponi a Golfo degli Aranci. Negli anni trenta la Principessa Iolanda di Savoia sempre in villa, ospitò, i Ruffo di Calabria, i Calvi di Bergolo e i principi Ghigi, per battute di caccia al muflone a Golfo degli Aranci e a Molara. Golfo Aranci fu popolata fin dalla preistoria, lo conferma un "pozzo nuragico detto Milis" situato a sud del paese e che sull’Isola do Figarolo si individuarono, molti anni or sono, gli scarsi ruderi di una villa nobiliare di epoca romana. Il nome di Golfo degli Aranci deriva da un errata interpretazione dei cartografi militari piemontesi che, verso la metà del secolo scorso, stesero le prime carte geografiche dell’Isola. Il promontorio di Capo Figari ha un‘altezza di 342 m. e circa 450 di HA, mentre l’isola di Figarolo è alta 139 m. L‘ultima corsa: "L’ultima corsa" di Enrico Pitzianti ha vinto il "premio speciale della giuria" al cinefestival di Torino edizione 2002, il film girato interamente sulla N/T che da Golfo Aranci si dirigeva a Civitavecchia, narra la caduta della certezza del lavoro. Golfo Aranci fino al 1920 era il porto più importante della costa Nord-orientale della Sardegna, solo dopo vive proteste popolari ed alcuni dibattiti Parlamentari fu riaperta la questione della centralità di Terranova Pausania (Olbia), nei traffici mercantili con la penisola. Nel 1910 fu istituito il primo punto di ristorazione alla stazione Marittimo - Ferroviaria di Golfo Aranci. Durante il conflitto della prima guerra mondiale, prima Cagliari e successivamente Golfo Aranci, furono sedi di un "Ufficio Difesa". Nel XVIII secolo un gruppo di corsi fondò un villaggio, che persistette fino all’ottocento col nome di "Figari". Nel 1915 oltre ai diversi sistemi di difesa attiva, nell’Isola si fece uso di campi minati, Capo Figari fu uno di questi. La notte del 17 marzo 1918 il "Tripoli" partiva da Golfo Aranci, scortato per un breve tratto, dall’incrociatore "Principessa Mafalda". La nave imbarcava 457 persone tra soldati e civili. Alle ore 22,20 la sala macchina fu colpita in pieno da un siluro. Si salvarono 189 naufraghi. Nel 1887 una linea marittima collegava La Maddalena con Golfo Aranci - Terranova e Cagliari. Il prezzo del biglietto del "Postalino" che da Terranova (Olbia) ferma a Golfo Aranci per proseguire per La Maddalena era di £ 4,20 - 2,75 - 1,40 (1° 2° 3° classe. Nel 1908 il collegamento con La Maddalena divenne giornaliero. Lo scrittore Marcello Fois ha pubblicato un racconto, scritto per RadioRai3, dove al IV capitolo narra: "a Golfo Aranci Gonario vuol posare il piede", si tratta della versione personale del "Tamburino Sardo" di Edmondo De Amicis. Il 23 aprile 1889 la nave Reale "Savoia" entra nel Golfo degli Aranci, per partecipare al convegno navale Italo - Britannico, a bordo Re Umberto I. Il 1° luglio 1883 entra in servizio la tratta ferroviaria Olbia - Golfo Aranci. Nel Maggio 1977 iniziano i lavori per la nuova invasatura per le N/T delle Ferrovie dello Stato. Il 02/07/1929 la nave Elettra di Guglielmo Marconi parte da Napoli alla volta di Southampton, nel corso della navigazione viene condotta una serie di esperienze in correlazione col nuovo collegamento radiotelefonico sperimentale ad onda sui 9 mt. Fiumicino - Golfo Aranci e con il centro radiomarittimo di Coltano. Il 10 agosto 1932 venne istituito il collegamento in microonde Rocca di Papa - Capo Figari (269 Km.). Il 19 maggio 1962 entra a Golfo Aranci la sesta flotta degli Stati Uniti, le operazioni di sbarco avvengono sulla costa di Cala Sassari. Nel 1961 vi è stata ultimata la costruzione di un albergo - ristorante, di cui è proprietario Andrea Mordini e che entrerà in funzione nel 1962 (33 camere, 50 letti, bar. ristorante, autorimessa) ed uno è in costruzione con finanziamento della Regione Automa della Sardegna. Il 12 agosto 1860 Giuseppe Garibaldi giunge a Golfo Aranci per attendere cinquemila volontari confluiti a Genova, che non giunsero mai perchè Cavour, preoccupato dal fatto che tutta la vicenda non era più segreta e temendo una reazione francese, non fece partire le navi per Golfo Aranci.